Sancionan a una ambulancia de EMI en Medellín y surge otra denuncia en Bogotá
Una ambulancia de EMI fue inmovilizada en Medellín por un aparente estacionamiento indebido mientras su tripulación decía esperar la ubicación de una paciente de 93 años. En paralelo, en Bogotá, un concejal denunció el presunto uso de otro vehículo de emergencias para transportar pasajeros y equipaje cerca de El Dorado.“Los vehículos de emergencia tienen privilegio de paso, no privilegio de uso indebido”: la máxima, repetida en manuales de tránsito y salud pública desde hace décadas, vuelve a cobrar vigencia en dos episodios que pusieron a las ambulancias bajo la lupa en Colombia.
Una ambulancia de EMI fue inmovilizada en Medellín (Antioquia) tras recibir un comparendo por estacionar en un sitio prohibido. La sanción se aplicó mientras la tripulación afirmaba que esperaba la ubicación de una paciente de 93 años, con una luxación de cadera, para atenderla en su domicilio y trasladarla a un hospital.
El caso ocurrió cerca del centro asistencial Incodol, en la avenida 33. La orden de comparendo señala que el vehículo permanecía en esa ubicación, dentro de la comuna 11 de Medellín.
La ambulancia recibió la infracción el 29 de septiembre a las 2:14 p. m. El registro corresponde al código C02, destinado a los vehículos que estacionan en lugares prohibidos, y fija una multa de $633.232.
El documento, al que accedió La FM, identifica al vehículo como una camioneta de servicio particular. Su propietario figura como Empresa de Medicina Integral EMI S.A.S., entidad que presta servicios de ambulancia prepagada.
De acuerdo con la versión de la tripulación, la ambulancia realizaba un servicio domiciliario que incluía el traslado de la paciente a un centro hospitalario. La trabajadora explicó que las unidades suelen esperar afuera de los hospitales hasta recibir la dirección exacta de la persona que requiere la atención.
El contenido del comparendo presenta una descripción distinta de la entregada por la tripulación. En las observaciones, el agente de tránsito indicó que la ambulancia se encontraba estacionada en una vía arteria, apagada y sin conductor.
El funcionario también dejó registrado que el responsable del vehículo no estaba presente en el lugar al momento de la actuación. Esa anotación fue la base de la sanción y de la inmovilización reportada. El documento también señala que no había una persona responsable presente al momento de la intervención.
Para justificar el procedimiento, el agente citó el artículo 76 de la Ley 769 de 2002 y la Resolución 2585 de 2016. La tripulación, en cambio, sostuvo que el vehículo no estaba fuera de servicio, sino a la espera de la información necesaria para iniciar la atención domiciliaria.
La diferencia entre ambas versiones se concentra en el motivo de la detención de la ambulancia. Mientras el registro de tránsito sostiene que el vehículo permanecía sin conductor en una zona restringida, la tripulación aseguró que se encontraba a la espera de información necesaria para atender el traslado médico.
Desde una mirada histórica, la regulación de la circulación de ambulancias en entornos urbanos ha sido una zona gris en muchas ciudades latinoamericanas: por un lado, se exige prioridad para la atención de urgencias; por el otro, se sancionan detenciones en espacios prohibidos que puedan obstruir la vía o facilitar usos indebidos. Ese equilibrio suele ser el centro de disputas entre prestadores de salud, autoridades de tránsito y usuarios.
Análisis y proyecciones: En este tipo de casos, el desenlace suele depender de la evidencia documental y operativa: ubicación exacta, tiempo de permanencia, presencia o no de tripulación y finalidad concreta del servicio. Si se comprueba que la ambulancia estaba cumpliendo un protocolo asistencial, la discusión se orientará a si existía una justificación suficiente para detenerse en ese punto. Si, por el contrario, se confirma que no había personal ni una emergencia en curso, la infracción podría consolidarse como un ejemplo de control estricto sobre vehículos que, por su naturaleza, deben conservar una trazabilidad clara. En términos más amplios, estos episodios suelen impulsar mayores controles sobre flotas de ambulancias, especialmente en ciudades con alta congestión y denuncias recurrentes por uso irregular de vehículos de emergencias.
Evolución reciente del tema: En los últimos años, el debate sobre ambulancias ha cambiado de foco: ya no se limita solo a los tiempos de respuesta ante emergencias, sino también al uso correcto del vehículo fuera del traslado crítico. Las autoridades de tránsito han endurecido los controles en corredores congestionados, mientras que empresas del sector insisten en que muchas demoras operativas obedecen a la logística de recogida y verificación de datos del paciente. Esa tensión entre movilidad urbana y atención prehospitalaria se ha vuelto más visible con la expansión de servicios de ambulancia privada y prepagada.
Concejal denunció en video el presunto uso de una ambulancia para transportar pasajeros y equipaje cerca de El Dorado de Bogotá
En paralelo, el concejal de Bogotá Juan David Quintero denunció la presunta utilización de una ambulancia como vehículo para trasladar pasajeros y equipaje cerca del Aeropuerto Internacional El Dorado.
La grabación difundida en redes sociales muestra un vehículo con placas GPL - 933 estacionado en el área de la terminal aérea. En el interior se observaban personas y maletas.
Según la denuncia que Quintero amplificó, la ambulancia habría sido empleada como servicio de transporte hacia el aeropuerto, pese a que este tipo de vehículos está destinado a atender emergencias y trasladar pacientes.
El registro también plantea que esta práctica podría formar parte de un “cartel”. El autor del video afirmó que el conductor se percató de que estaba siendo grabado.
Quintero pidió a la Secretaría Distrital de Movilidad que identifique al conductor y determine si existió una infracción relacionada con el uso del vehículo. “Cuando no hay ambulancia para atender heridos, usan los vehículos para hacer servicio de transporte como un bus”, sostuvo el concejal en su mensaje.
El funcionario vinculó el caso con los problemas de circulación en los accesos a El Dorado, donde señaló la presencia de vehículos mal estacionados y congestión.
La solicitud busca que las autoridades revisen tanto la situación expuesta en el video como las condiciones de movilidad en los alrededores de la terminal aérea.
